2025 年 6 月 24 日，岚图汽车在武汉智能网联测试场通过直播形式，正式开启全新车型岚图 FREE+ 的预售。新车定位 " 极智驾享大五座 SUV"，全系标配华为乾崑智驾 ADS 4.0 系统、空气悬架及 CDC 电磁减震，起售价 22.99 万元。岚图 CEO 卢放强调，该车旨在实现 " 高阶智能平权、驾控平权、舒适平权 "，预售期间下订可享 2000 元抵 5000 元定金膨胀及免费升级电吸门等权益。

岚图 FREE+ 的核心升级，体现在华为顶尖智能科技与岚图 FREE+ 优秀的机械素质的深度融合上。新车搭载的华为乾崑智驾 ADS 4 系统，采用全新 WEWA 架构，其 " 世界事件引擎 ( WE ) + 世界行为模型 ( WA ) " 构建了面向未来的类人决策模型，相比 ADS 3.0，决策延时降低 50%，通行效率提升 20%。这套系统并非简单的 " 拿来主义 "，而是与岚图自身的全铝底盘、前双叉臂 + 后 H 臂多连杆悬架、以及升级的 EDC 可变阻尼减震系统进行了深度协同调校。旨在将顶尖的智能科技与卓越的机械素质无缝融合，为用户带来更安全、更舒适、更富乐趣的驾乘体验。

在直播现场的测试中，无论是高速隧道 AEB 的果断制动，还是 eAES 紧急避障的精准转向，都展现了智能系统与车辆执行机构的良好衔接。这标志着岚图 FREE+ 在智能驾驶的工程化应用上更加注重高阶安全与系统的可靠性，致力于为用户提供全场景下的安心体验。

驾控能力作为岚图的优势领域，岚图 FREE+ 上得到进一步升级。同时，岚图 FREE+ 凭借以用户为中心的思考，以及 " 极度听劝 " 进化哲学，新车不仅保留了同级领先的全铝底盘结构，更升级了同级唯一的内置阀 EDC 减震系统，可实现每秒 100 次毫秒级自适应调节。这一升级，不仅打破 " 操控 " 与 " 舒适 " 的传统对立，更是提升了车辆在不同路况下的操控性与舒适性的平衡。

在 1 公里连续蛇形绕桩测试中，车辆在激烈变向中依然能保持后排乘客的平稳舒适，并成功完成 " 豆腐挑战 "，验证了其动态舒适性。在飞坡测试中，车辆落地姿态稳健，无多余晃动，展现了悬架系统强大的冲击吸收和控制能力。配合可根据驾驶模式与实时工况智能调整前后轴扭矩的动态电四驱系统，岚图 FREE+ 的驾控体验实现了从硬件规格到动态表现的全面提升。

动力方面，岚图 FREE+ 搭载前后双电机四驱系统，总功率 350kW，零百加速 4.9 秒。全新一代 135kW 前电机功率密度达 7.25kW/kg，处于同级领先水平。车辆配备 " 岚擎模式 "，为用户提供更具激情的驾控体验，同时作为全球首款搭载全拟真换挡系统的混动 SUV，在 30 万级中大型豪华家用 SUV 的驾控性能方面展现出一定竞争力。

岚图 FREE+ 的推出依托于岚图品牌创立以来的高起点与技术积淀，初代岚图 FREE 曾以多项创新在市场中确立豪华定位。全面升级的岚图 FREE+ 深度洞察用户需求与市场趋势，通过重塑产品价值，成为新能源购车新选择。在当下同质化严重的新能源市场中，岚图 FREE+ 并未卷入价格战，而是以向上突破的姿态，通过重构产品价值锚点，向行业与用户诠释了 30 万级智能电动 SUV 的产品高度。

面对当前市场环境，岚图投入超 5 亿研发资金，优化 1366 项功能，实现 82 项同级领先配置，增加 136 项安全防护设计，推动产品从 " 驾控优势突出 " 的运动型 SUV 向 " 极智驾享大五座 SUV" 全面进化。

全新岚图 FREE + 发布之际，岚图品牌市场表现持续向好。数据显示，6 月第三周（6 月 16 日 – 22 日），岚图旗舰 MPV 梦想家单周销量达 2720 台，位居中国市场全品类 MPV 销量榜首。该车型凭借驾控、智能、安全等综合产品力，获得用户广泛认可。

岚图 FREE+ 以 22.99 万元的起售价，将华为高阶智驾 ADS 4.0、空气悬架、CDC 电磁减震这些通常出现在更高价位车型上的核心配置实现了全系标配，无疑是一次极具魄力的市场出击。它精准切中了当下消费者对智能驾驶体验和驾乘品质日益提升的需求痛点，试图在激烈的 " 价格内卷 " 中，用 " 价值驱动 " 和 " 技术平权 " 来重塑 30 万级中大型 SUV 的竞争规则。

大家觉得岚图 FREE+ 的 " 技术普惠 " 策略能成功打动消费者，并改变中大型智能 SUV 市场的游戏规则吗？欢迎在评论区分享您的观点。