京东物流参与外卖配送服务

开始招募全职骑手

刘强东又放大招。

近日京东物流在港交所公告称，随着京东外卖业务的迅猛发展，京东物流开始招募全职骑手，参与京东外卖的配送服务。

图源：电商派网站

除了招募全职骑手，京东物流还在营业部设立副站长岗位，对全职骑手进行日常管理，但全职骑手的订单、派单逻辑等不会发生变化。

在此之前，京东的外卖业务和即时零售业务一直由达达集团承担履约服务，依靠 12 万的全职骑手以及 100 多万的兼职骑手。6 月 16 日，达达集团宣布与京东集团完成私有化交易，正式成为京东的全资子公司并自愿退市。

自从今年 3 月 1 日正式上线，京东外卖的业务就呈现了爆发式增长，带给行业极大的震撼。其以 " 品质堂食 " 为核心定位，3 个月内日订单量突破 2500 万单，在全国 39 个城市形成服务网络，部分城市订单量涨幅超 100 倍。

目前，京东外卖的日订单量已经占据全国外卖市场 31% 的份额，展现出强劲的发展势头；在品质外卖细分领域，其市场占有率更是高达 45%，" 品质外卖 " 无疑是京东外卖最为鲜明的定位和特色。

图源：艾瑞咨询

这个时候，京东物流入局外卖赛道参与配送服务，自然是因为京东外卖的火爆程度，平台高峰期甚至会出现 " 无人接单 " 的情况。

那为什么不是京东外卖直接招聘全职骑手，反而要京东物流掺和进来？

事实上，京东外卖一直都在加大全职骑手的招聘力度：3 月 20 日，京东全职骑手人数突破 1 万；6 月初，平台的全职骑手规模超过 10 万人；6 月 17 日，京东外卖全职骑手已突破 12 万人，预计这个季度末超过 15 万人。

图源：新浪科技官方微博

尽管京东外卖的全职骑手人数已经在超预期增长，但仍旧跟不上发展迅猛的业务速度，HR 人手不足成为运力瓶颈问题上的重要一环。

前几天刘强东在北京亦庄的京东总部，针对京东发展的诸多问题作出回应时也提到，目前每天还有 3000 人至 4000 人入职京东外卖，公司最主要的问题反而是 HR 不够。

刘强东坦言：" 不是我们不想招更多的全职骑手，而是得需要时间。"

用户反馈也集中在配送时效上，运力短板问题直接倒逼物流介入，双管齐下优化京东外卖的配送服务。

众所周知，京东物流作为发展成熟的物流品牌，有着行业最为丰富的快递员管理经验，其引以为傲的物流优势，也被刘强东视作京东的 " 护城河 "。

如今京东物流宣布招募全职骑手，并设立副站长岗位进行专业化管理，无疑有助于全职外卖骑手进一步职业化、提升全职骑手服务水平，优化消费者的京东外卖使用体验。

此安排丰富了京东物流的解决方案及服务范畴，预计能强化京东物流现有末端履约等运营环节的协同效应及提升营运效率，持续构筑京东集团的核心竞争优势。

用通俗的话来说就是，京东物流的快递小哥也可以去送外卖。

在 " 最后一公里 " 的履约上，送外卖和送包裹的核心逻辑其实是一致的，都是用最快的速度把商品送到消费者手中。最重要的是，这两个业务的高峰时间段并不完全重合。

一般而言，京东物流快递员的高峰时段一般在上午，尤其是中午 11 点之前；消费者的外卖需求则集中在午晚高峰，二者形成天然错峰互补。

通过骑手协同错峰调度（如快递员午间兼送外卖），可提升物流网络利用率，进一步应对多样化需求和提升客户体验，提升京东物流行业服务能力，另一方面骑手和快递员也能提高收入。

不论是短期的应急试水，还是长期的融合之举，刘强东这一招确实整合了物流资源，从而进一步提升用户的京东外卖体验感。

外卖大战现状

价格战退潮，壁垒战升级

从美团、饿了么并称 " 外卖双雄 "，到当下京东夺得一席之地的 " 外卖三国杀 "，京东外卖在刘强东的带领下火力全开，一步步稳住了自身在行业中的地位。

外卖大战打到现在这个阶段，竞争焦点已经发生了迁移：前期的各种 " 口水仗 " 成为过去式，低价补贴等营销玩法迎来退潮。各大平台都在寻求一种更健康、有序的竞争方式，构建价值锚点从而与其他玩家形成壁垒。

其实这种变化，也是有迹可循的。

5 月 13 日，京东、美团、饿了么等平台被市场监管总局、中央社会工作部、中央网信办等五部门联合约谈，此举无疑为外卖行业的规范发展指明了方向。

约谈内容中，明确提出了以下几个关键要求：确保公平有序竞争、合法规范经营、营造良好的市场环境、切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益、促进平台经济健康有序发展。

图源：微博热搜截图

低价内卷和营销炒作所带来的效益和热度终会褪去，能够真正留住消费者的，是优质的产品和服务。

此前，美团 CEO 王兴就指出了低价内卷的不合理之处，他表示坚决反对内卷：当前行业正处于一种非理性的补贴竞争中，其特点是低质量和低价，这种模式长期来看不可持续。

随后，美团就开始出手治理低质低价的内卷竞争，具体表现在：重构流量分配机制，即全面下调商家高频促销活动流量权重；实时检测餐饮商家营销补贴支出，限定在常规区间内；规范套路式营销行为，比如先提价后打折；为商家生成商品特色标签，引导商家从 " 比价格 " 回归 " 比品质 "。

图源：美团

不同于美团的反低价内卷，京东外卖则是在 " 品质外卖 " 上发力，自上线以来就设置了严格的准入标准，申请入驻餐厅门店通过率不到 40%，近期还清退了约 8000 家无堂食门店，绝不能让不合格的门店砸了京东品质外卖的招牌。

图源：微博

积极筛选品质商家的京东外卖，淘汰了许多 " 幽灵餐厅 "，主打一个以优质产品吸引消费者。平台确保用户能享受到安全、健康的食品，以此形成自身的差异化优势。

值得注意的是，饿了么也在加大对优质商家的扶持比重，通过各种有效举措，进一步吸引线下优质连锁品牌以及中小餐饮商家入驻。

早在今年 3 月，饿了么启动 " 优店腾跃计划 "，投入超 10 亿元，助力线下优质餐饮商家；6 月 16 日，饿了么宣布进一步升级 " 优店腾跃计划 "，即日起至 8 月底期间，继续加码超过 10 亿元。

图源：饿了么官方公众号

此外骑手权益也成为行业共识，京东外卖率先为全职骑手缴五险一金，倒逼美团跟进社保计划、饿了么提高骑手待遇。

总而言之，这场以京东入局为起点的外卖大战，已经走向了新阶段。各大平台纷纷在品质管控、骑手待遇、技术降本等方面持续加码，意味着外卖行业竞争正转向以用户体验、商家生态为核心的健康竞争模式。

作者 | 林羽

京东物流参与外卖配送服务

开始招募全职骑手

刘强东又放大招。

近日京东物流在港交所公告称，随着京东外卖业务的迅猛发展，京东物流开始招募全职骑手，参与京东外卖的配送服务。

图源：电商派网站

除了招募全职骑手，京东物流还在营业部设立副站长岗位，对全职骑手进行日常管理，但全职骑手的订单、派单逻辑等不会发生变化。

在此之前，京东的外卖业务和即时零售业务一直由达达集团承担履约服务，依靠 12 万的全职骑手以及 100 多万的兼职骑手。6 月 16 日，达达集团宣布与京东集团完成私有化交易，正式成为京东的全资子公司并自愿退市。

自从今年 3 月 1 日正式上线，京东外卖的业务就呈现了爆发式增长，带给行业极大的震撼。其以 " 品质堂食 " 为核心定位，3 个月内日订单量突破 2500 万单，在全国 39 个城市形成服务网络，部分城市订单量涨幅超 100 倍。

目前，京东外卖的日订单量已经占据全国外卖市场 31% 的份额，展现出强劲的发展势头；在品质外卖细分领域，其市场占有率更是高达 45%，" 品质外卖 " 无疑是京东外卖最为鲜明的定位和特色。

图源：艾瑞咨询

这个时候，京东物流入局外卖赛道参与配送服务，自然是因为京东外卖的火爆程度，平台高峰期甚至会出现 " 无人接单 " 的情况。

那为什么不是京东外卖直接招聘全职骑手，反而要京东物流掺和进来？

事实上，京东外卖一直都在加大全职骑手的招聘力度：3 月 20 日，京东全职骑手人数突破 1 万；6 月初，平台的全职骑手规模超过 10 万人；6 月 17 日，京东外卖全职骑手已突破 12 万人，预计这个季度末超过 15 万人。

图源：新浪科技官方微博

尽管京东外卖的全职骑手人数已经在超预期增长，但仍旧跟不上发展迅猛的业务速度，HR 人手不足成为运力瓶颈问题上的重要一环。

前几天刘强东在北京亦庄的京东总部，针对京东发展的诸多问题作出回应时也提到，目前每天还有 3000 人至 4000 人入职京东外卖，公司最主要的问题反而是 HR 不够。

刘强东坦言：" 不是我们不想招更多的全职骑手，而是得需要时间。"

用户反馈也集中在配送时效上，运力短板问题直接倒逼物流介入，双管齐下优化京东外卖的配送服务。

众所周知，京东物流作为发展成熟的物流品牌，有着行业最为丰富的快递员管理经验，其引以为傲的物流优势，也被刘强东视作京东的 " 护城河 "。

如今京东物流宣布招募全职骑手，并设立副站长岗位进行专业化管理，无疑有助于全职外卖骑手进一步职业化、提升全职骑手服务水平，优化消费者的京东外卖使用体验。

此安排丰富了京东物流的解决方案及服务范畴，预计能强化京东物流现有末端履约等运营环节的协同效应及提升营运效率，持续构筑京东集团的核心竞争优势。

用通俗的话来说就是，京东物流的快递小哥也可以去送外卖。

在 " 最后一公里 " 的履约上，送外卖和送包裹的核心逻辑其实是一致的，都是用最快的速度把商品送到消费者手中。最重要的是，这两个业务的高峰时间段并不完全重合。

一般而言，京东物流快递员的高峰时段一般在上午，尤其是中午 11 点之前；消费者的外卖需求则集中在午晚高峰，二者形成天然错峰互补。

通过骑手协同错峰调度（如快递员午间兼送外卖），可提升物流网络利用率，进一步应对多样化需求和提升客户体验，提升京东物流行业服务能力，另一方面骑手和快递员也能提高收入。

不论是短期的应急试水，还是长期的融合之举，刘强东这一招确实整合了物流资源，从而进一步提升用户的京东外卖体验感。

外卖大战现状

价格战退潮，壁垒战升级

从美团、饿了么并称 " 外卖双雄 "，到当下京东夺得一席之地的 " 外卖三国杀 "，京东外卖在刘强东的带领下火力全开，一步步稳住了自身在行业中的地位。

外卖大战打到现在这个阶段，竞争焦点已经发生了迁移：前期的各种 " 口水仗 " 成为过去式，低价补贴等营销玩法迎来退潮。各大平台都在寻求一种更健康、有序的竞争方式，构建价值锚点从而与其他玩家形成壁垒。

其实这种变化，也是有迹可循的。

5 月 13 日，京东、美团、饿了么等平台被市场监管总局、中央社会工作部、中央网信办等五部门联合约谈，此举无疑为外卖行业的规范发展指明了方向。

约谈内容中，明确提出了以下几个关键要求：确保公平有序竞争、合法规范经营、营造良好的市场环境、切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益、促进平台经济健康有序发展。

图源：微博热搜截图

低价内卷和营销炒作所带来的效益和热度终会褪去，能够真正留住消费者的，是优质的产品和服务。

此前，美团 CEO 王兴就指出了低价内卷的不合理之处，他表示坚决反对内卷：当前行业正处于一种非理性的补贴竞争中，其特点是低质量和低价，这种模式长期来看不可持续。

随后，美团就开始出手治理低质低价的内卷竞争，具体表现在：重构流量分配机制，即全面下调商家高频促销活动流量权重；实时检测餐饮商家营销补贴支出，限定在常规区间内；规范套路式营销行为，比如先提价后打折；为商家生成商品特色标签，引导商家从 " 比价格 " 回归 " 比品质 "。

图源：美团

不同于美团的反低价内卷，京东外卖则是在 " 品质外卖 " 上发力，自上线以来就设置了严格的准入标准，申请入驻餐厅门店通过率不到 40%，近期还清退了约 8000 家无堂食门店，绝不能让不合格的门店砸了京东品质外卖的招牌。

图源：微博

积极筛选品质商家的京东外卖，淘汰了许多 " 幽灵餐厅 "，主打一个以优质产品吸引消费者。平台确保用户能享受到安全、健康的食品，以此形成自身的差异化优势。

值得注意的是，饿了么也在加大对优质商家的扶持比重，通过各种有效举措，进一步吸引线下优质连锁品牌以及中小餐饮商家入驻。

早在今年 3 月，饿了么启动 " 优店腾跃计划 "，投入超 10 亿元，助力线下优质餐饮商家；6 月 16 日，饿了么宣布进一步升级 " 优店腾跃计划 "，即日起至 8 月底期间，继续加码超过 10 亿元。

图源：饿了么官方公众号

此外骑手权益也成为行业共识，京东外卖率先为全职骑手缴五险一金，倒逼美团跟进社保计划、饿了么提高骑手待遇。

总而言之，这场以京东入局为起点的外卖大战，已经走向了新阶段。各大平台纷纷在品质管控、骑手待遇、技术降本等方面持续加码，意味着外卖行业竞争正转向以用户体验、商家生态为核心的健康竞争模式。

作者 | 林羽