玛莎拉蒂 CEO Santo Ficili 称，新计划已进入最后敲定阶段，不仅涉及新产品，还将重新构建与经销商的关系及售后服务网络。

盖世汽车讯   据外媒报道，近日，陷入困境的豪华汽车制造商玛莎拉蒂首席执行官 Santo Ficili 表示，该品牌计划在母公司 Stellantis 新任 CEO   Antonio Filosa 本月晚些时候正式上任后，尽快公布新商业计划。  

Santo Ficili 称，新计划已进入最后敲定阶段，不仅涉及新产品，还将重新构建与经销商的关系及售后服务网络。

图片来源：玛莎拉蒂

Ficili 在玛莎拉蒂总部所在地意大利摩德纳市举办的 " 汽车谷盛会 "（Motor Valley Fest）上表示：" 我们已制定明确战略规划，预计很快将准备就绪。" 他补充道：" 需待集团新任 CEO Antonio Filosa 正式就任后再推进。"

作为全球第四大汽车制造商 Stellantis 旗下唯一的豪华品牌，玛莎拉蒂目前处于亏损状态，暂无新车型发布计划。此前其商业计划于去年搁置后，Stellantis 正重新评估该品牌的战略。  

Stellantis 日前任命北美业务负责人、意大利人 Antonio Filosa 为新任 CEO，其任期将于 6 月 23 日正式开始。

Ficili 称："Antonio 热爱玛莎拉蒂品牌，我确信我们将携手开创非凡篇章。" 他强调，玛莎拉蒂所有车型将继续在意大利完成设计、工程开发和生产。  

针对市场猜测 Stellantis 可能因玛莎拉蒂业绩低迷和销量下滑考虑出售该品牌，Ficili 重申集团完全没有任何剥离计划。Ficili 同时也兼任 Stellantis 旗下高端品牌阿尔法 · 罗密欧（Alfa Romeo）负责人，他透露，对阿尔法 · 罗密欧战略的重新评估也迫在眉睫。

由于面临美国关税冲击，Stellantis 已聘请麦肯锡顾问公司为玛莎拉蒂和阿尔法 · 罗密欧的战略提供建议。

目前，玛莎拉蒂约 30% 的销量来自美国市场，阿尔法 · 罗密欧则有 15% 的销量依赖美国。由于上述两个品牌目前仅在欧洲设有生产基地，其在美国市场销售的车型均需依赖进口，因此这两个品牌受美国新关税政策影响较大。

雪上加霜的是，在美国政府宣布加征 25% 汽车进口关税之前，玛莎拉蒂已面临严峻的经营压力。2024 年，玛莎拉蒂品牌的销量腰斩，调整后的运营亏损达 2.6 亿欧元（合 2.85 亿美元）。