当车辆 12 伏蓄电池电量耗尽时，可能导致车门异常锁止且无法开启。

盖世汽车讯 据外媒报道，福特公司宣布，已全面暂停 Mustang Mach-E 车型的交付及试驾活动，直至其完成全球超 30 万辆召回车辆的软件修复工作。该故障表现为车辆可能异常自锁，导致人员被困车内或车主无法进入。

受此问题影响的车辆包括 2021 至 2025 款 Mustang Mach-E，其中大约 19.7 万辆来自美国市场，还有 12 万辆来自其他市场。该故障影响范围涵盖已售及待售车辆，且此类问题并非首次出现。

该故障根源在于 Mach-E 未配备物理门把手。当车辆 12 伏蓄电池电量耗尽时，可能导致车门异常锁止且无法开启。即便尝试搭电或寻求专业开锁服务，若车辆已触发自锁机制，仍难以从外部进入车内。

图片来源：福特

福特在一份公告中声明，截至目前该缺陷尚未导致任何事故，也未导致人员受伤。然而，车主论坛上充斥着大量关于人员被锁车内或车外，以及自救经历的讨论。

今年早些时候，外媒曾报道过一起九个月大婴儿被困 Mach-E 车内的案例。车主论坛会员 JeffGo 反映，其车辆系统曾提示：" 当 12 伏蓄电池意外断电时，前门电子锁将保持最后的锁止 / 解锁状态。若驾驶者或前排乘客使用机械内开把手下车后关闭车门，车门可能保持锁止状态，从而导致车门在蓄电池断电时意外锁闭。"

在电子门锁失效后，这名婴儿被困车内长达 40 分钟才获救。即便美国汽车协会（AAA）的专业救援也未能解锁车辆，最终救援人员不得不破拆前窗。

电子门锁系统无疑增加了人员被困或无法进入车辆的风险。部分车型虽配备外部机械应急开启装置，但多数车辆并未提供。车内人员通常可通过机械备用装置脱困，但这些装置往往位置隐蔽，尤其是在后排区域。

与特斯拉 Model Y 不同，Mach-E 仅在前排座位区域配备了机械应急开启装置，而 Model Y 虽在后排同样设有此类装置，但若未提前知晓其位置，实际操作仍非常困难。