IT 之家 6 月 20 日消息，中国航空工业集团官方微博发文，" 吉祥鸟 "AC332 直升机近日在云南省宁蒗泸沽湖机场完成高原自转着陆试飞，这在国产双发直升机中尚属首次。此次试飞充分验证了该直升机自转着陆设计的可靠性，标志着型号相关性能符合适航标准。

据悉，飞行员在驾驶直升机时，如果发动机发生故障无法提供动力，可通过自转操作安全着陆。因此直升机的自转着陆能力就是保障飞行安全的最后一道防线，是飞行员和直升机自身的保命绝技。

此次试飞中，" 吉祥鸟 "AC332 直升机在海拔 3658 米高度进入自转状态，经过相关操作，凭借自身性能成功减缓下降速度，实现安全着陆。为确保试飞安全，项目团队提前进行多次桌面推演，并联合当地机场、医疗救援力量进行全方位保障。此前，该机型已在黑龙江建三江湿地机场完成平原环境下的自转着陆验证。

▲ 图源中国航空工业集团官方微博

据介绍，AC332   直升机是中国航空工业集团根据   CCAR-29-R2   最新适航要求研制的一款双发多用途直升机，其采用单旋翼、高置涵道尾桨和滑橇式起落架设计，此前已先后开展了高温、高寒和高原试飞，以及自转着陆试飞、空中再起动试飞等多项试飞，完成动力系统全部试飞科目和航电系统大部分试飞科目。

IT 之家查询获悉，AC332   直升机性能指标优异，在海拔   4500   米、标准大气（ISA）+20 ℃的起降条件下，可实现飞行高度   6000   米、航程   600   千米和商载   600   千克的目标。AC332   直升机按照一机多型研制思路，可应用于医疗救护、应急救援、公务执法、高原作业和海上作业等领域，支持高效完成人员物资运输、搜索救援、医疗救护等多种作业任务，并满足高原地区现有及规划机场间的转运要求。