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新车上市遭遇退订危机，12 个高管集体吃回扣，5 年亏损 322 亿，曾经的小鹏汽车差点就进了 ICU；但仅用 2 年时间，它又逆袭成了榜首。这背后，莫非有啥高人指点？这还真有！

2023 年 1 月底，53 岁的王凤英临危受命，加入小鹏汽车出任总裁。一直到今天，外界谈起王凤英，都觉得是小鹏捡到了宝！

那王凤英是谁？其实很长一段时间里，这个名字都和长城汽车、魏建军绑定在一起。从职业经历来看，王凤英无疑是长城汽车发展历程中无法忽视的关键人物。

21 岁的她，一毕业就进入了长城，做起了销售。那时候的长城，还远没有如今的辉煌，甚至可以说是在破产边缘挣扎。当时 26 岁的魏建军刚刚接手长城，但谁也没想到，这两人就此组成了一对黄金搭档，开启了一段汽车行业的传奇篇章。

在 90 年代，中国乘用车市场几乎被合资车垄断，像长城这样的自主品牌可以说是 " 夹缝求生 "。但王凤英在市场调研中就发现，东北地广人稀，运输需求旺盛，消费者看重汽车的耐用性，又对价格极为敏感。

王凤英想到了物美价廉的手工拼装轿车！这一想法不得了，短短半年时间就为长城汽车创收数百万。

紧接着，长城进军皮卡市场，这又是王凤英大展身手的时刻。她提出将代销改为先款后货的经销制，这样做能大大降低长城的回款风险，同时还能筛选了一批有实力的经销商。事实证明，王凤英是有远见，长城皮卡的销量蹭蹭往上涨，1998 年销量就达到了 7000 辆，一举奠定了长城在皮卡市场的品牌地位。

后来，王凤英又把目光投向了 SUV 市场。她主导推出了首款经济型 SUV 赛弗，价格仅 8 万元。这款车一上市就爆卖，2 个月就完成了全年目标。从那以后，长城 SUV 多年来一直保持着销量和出口第一的佳绩。

2003 年，长城汽车在香港和上海两地上市，王凤英也成为了长城总裁，妥妥的二号人物。在这之后的很长一段时间内，长城汽车都采用了 " 魏主内，王主外 " 的模式。

直到 2020 年，长城汽车在魏建军的主导下，开始从传统汽车制造转向新能源和智能化领域，但这个过程中，营销体系的地位被削弱，管理层陆续提拔年轻人，还实行了轮值总裁制。所以，王凤英的话语权也大幅缩水，最终在 2022 年 7 月，离开了她奋斗多年的老东家。

而当时在另一个赛道的小鹏汽车，正在等待它的救世主！

G9 上市失利，4 个月只卖出 7000 辆，引发口碑危机；股价从最高 72 美元跌至 8 美元，市值蒸发超 90%。其实早在 2022 年，王凤英就评价过小鹏汽车主产品不清晰和智能座舱不具备优势的问题，这让何小鹏意识到必须自我改革，就在公司命悬一线之际，他想到了王凤英。

而王凤英加入小鹏汽车，自然明确到了自己 " 救火队长 " 的身份，所以在入职后，马上开启大改革。

第一把火就点在了小鹏臃肿的组织结构上，直接砍掉了大量冗余部门，将决策权集中到核心团队。

" 一天能开三个会的事，为什么要拖一周？" 这是她常挂在嘴边的话。有员工就爆料啊，王总到任后，公司会议时长缩短了 40%，但决策效率却提升了 60%，啥意思？就是以前扯皮一周的事，现在一天就能拍板，真刀真枪干起来了！

在销售模式上，王凤英也发现了问题。

小鹏当时采用的混合销售模式，既想做直销，又有经销商渠道，两边互相牵扯，成本居高不下。王凤英当机立断，推出 " 木星计划 "，决定用经销商模式替代直销模式，同时细化战区，缩短终端店铺汇报路径。

事实证明，她又对了！这不仅降低了小鹏汽车的运营成本，还提高了市场覆盖率，比如二线城市门店效率提升 40%，单店月均销量从 15 台提升至 28 台！

在产品方面，王凤英也进行了大刀阔斧的改革。

她精简新车的 SKU，不再搞那些花里胡哨的多版本策略，而是聚焦 SUV，紧盯核心配置和价格，提出聚焦智能化。比如 M03，就将城市高阶智驾带到了 15 万价格区间。这在当时的市场上，简直是降维打击。M03 一上市，48 小时大定就超过 3 万台。还有小鹏 P7+，切中 20 万以下的智驾体验，12 分钟大定破万。

可以说，王凤英给小鹏带来的，不仅是销售增长，更是精准的产品定位。小鹏汽车现在也知道自己是谁了，用户也知道为什么要买小鹏了。

同时，王凤英还把在长城积累的成本控制经验运用到小鹏汽车上。她推动小鹏联合大众汽车共同采购，订货规模一大，成本自然就降下来了。

经过这一系列的改革，2024 年小鹏汽车全年交付量达 19 万辆，同比增长 34.2%，净亏损同比大幅收窄 44.2%。

啥概念？就是王凤英一年时间，就帮小鹏多卖了近 5 万辆车，少亏了将近 50 亿！这对于曾经深陷困境的小鹏来说，简直是打了一场漂亮的翻身仗。

前段时间，小鹏汽车举办了 M03 的庆功宴，王凤英举起酒杯向合作伙伴致谢，喝下人生中的第一杯酒。这杯酒里，或许包含着她 " 挽长城将破产，救小鹏于水火 " 的 30 年车企磨砺的沧桑与感慨。在男人扎堆的汽车行业，她用一次次 " 力挽狂澜 " 在证明自己的价值，在谱写女性的传奇！我们期待这位铁娘子，能带领中国汽车驶向更壮阔的黎明！