12缸汽车网 5小时前
百年汽车品牌,扎堆托付华人主帅,上策还是下策?
index_new5.html
../../../zaker_core/zaker_tpl_static/wap/tpl_keji1.html

 

百年外国汽车品牌,曾托付华人主帅的,又回归外国人掌控,未曾让华人执掌的,开始有此决策,而且是愈演愈烈。这似乎成为了新能源汽车时代的一种奇特现象。托付华人主帅,究竟是上策还是下策?

10 月 22 日,奥迪中国宣布了一项具有破例意义的人事任命:张俊将于 11 月 1 日起出任奥迪中国总裁,成为奥迪中国成立以来首位执掌最高负责人岗位的中国籍管理者。电动化转型之际,这个百年老品牌太需要一位华人主帅来做决策了。

奥迪近年在中国的状态,可以概括为 " 基本盘尚在,增量盘承压 "。1-9 月,奥迪在华销量 30.53 万辆,同比下滑 25.25%;如此情况下,奥迪试图通过双品牌切割来应对变局,四环品牌继续固守传统豪华车市场,而上汽奥迪的 "AUDI" 字母标品牌则专注智能电动赛道。

路线已定,怎么走得长远,则需要一位深谙中国市场的管理者带头。选择张俊,正是对这一判断的回应。

公开资料显示,2018 至 2020 年,张俊在奥迪中国担任高级管理职务,主导组建上汽奥迪销售团队,并参与一汽奥迪的战略项目。有意思的是,离开奥迪后,他在 Stellantis 领导阿尔法 · 罗密欧与 DS 品牌的中国业务,履新前为奇瑞国际副总裁兼奇瑞品牌首席执行官,负责过奇瑞欧洲业务。

而今,张俊回归,并成为奥迪中国一把手。这么胆大的任命,说明奥迪已经认识到自己行至最关键时刻,与其茫茫人海中寻找一个守成者,不如召回一位能把 " 在中国,为中国 " 从口号压缩为行动的能人。

奥迪并非孤例。在它之前,日产、丰田、沃尔沃、福特等等,都已经迈出了类似的步伐。

日产中国的选择发生在 2026 年 3 月。日产宣布刘新宇于 4 月 1 日出任日产中国总经理,成为该职位首位中国籍总经理。刘新宇的履历指向 " 本土作战经验 " 的价值:在东风日产乘用车公司任职期间,他推动合资新能源转型,在营销体系改革、渠道优化及品牌焕新等方面均有实操积累。

当前,日产正加速电动化转型,选择一个懂合资体系运作、懂中国消费者沟通方式的本土管理者,是收缩期求效率的务实之举。

丰田的步子迈得更早,也更彻底。2019 年,时任广汽丰田执行副总经理的李晖,调任雷克萨斯中国执行副总经理,6 年后,李晖出任丰田中国总经理,成为丰田自 1964 年进入中国市场以来首位非日本籍、也是首位华人总经理。

2019 年履新雷克萨斯后,李晖推动优化 " 双生车型 " 战略以减少内部竞争,并促成雷克萨斯上海独资电动车工厂落地。

2026 年北京车展上,丰田日方高管全部站在后排,将舞台让给七位中国首席工程师,宣布今后每一款中国丰田车从规划、研发到销售,全部由这七位中国人说了算。

而今,南北丰田合并,李晖接下来所扮演的角色更是重要。

至于沃尔沃,早有托付,而 2026 年 5 月袁小林的卸任和段建军接棒,颇为意味深长。要知道,段建军此前在奔驰体系工作超过十年,2023 年成为奔驰销售公司历史上首位华人 CEO,2026 年 2 月因个人原因离任奔驰,3 个月后加入沃尔沃,这般的双向奔赴,或许是段建军适合百年豪华品牌,而百年豪华品牌也需要段建军。

福特亦是如此,只可惜的是,喊的 " 为中国 " 最早,成效却甚微,吴胜波带领下的福特中国,可能更希望 " 躺着赚钱 "。

然而,并非所有百年外国品牌都选择了同一条路。奔驰与宝马在 2026 年的人事调整中,给出了截然不同的答案。

2026 年 2 月,段建军离开奔驰中国后,接任者是李德思,一位外国人。奔驰方面强调,李德思四分之一的职业生涯深耕中国市场,曾担任 smart 在华业务负责人,并 " 与核心合作伙伴建立了长期互信的合作关系 "。换言之,奔驰的选择逻辑并非 " 外籍与否 ",而是 " 是否具备足够的中国经验 "。但这一选择本身已经说明,奔驰不认为华人身份是解决中国市场问题的必要条件。

宝马的选择更为直接。2026 年 1 月,宝马集团宣布柯睿辰接替高翔出任大中华区总裁兼 CEO。柯睿辰的履历集中在德国与北欧市场,2024 年起领导宝马德国整体业务。

奔驰与宝马的选择,未必是 " 错误 " 的。两个品牌在华的品牌溢价与渠道体系相对稳固,而在电动化转型上,也是较为缓慢。或许,应对中国新能源的冲击,这两个品牌有着自己的一套打法。

无论如何,中国籍总裁不是万能药。毕竟,华人主帅的价值在于缩短决策链条、增进本土洞察,但他们的权限边界始终受制于总部的授权意愿。

需清晰认识到,不同于十多年前,中国消费者已然 " 开智 "。2026 年的购车决策,早已不是 " 看标下单 " 的年代。

正是在这样的现实面前,外国百年品牌将重任托付给华人主帅,才具有了超越人事安排的象征意义。中国市场的竞争规则已经由中国消费者重新书写,理解这套规则、并能以中国速度做出回应的决策者,比一个来自总部的 " 信使 " 更能决定胜负。

那么,托付华人主帅究竟是上策还是下策?时间会证明一切。

推荐阅读:

视频号回顾:

往期精彩:

智客推

智客推

ZAKER 智客推 GEO | AI 时代的品牌认知解决方案

一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

相关标签

奥迪 张俊 上汽奥迪 新能源汽车
相关文章
评论
没有更多评论了
取消

登录后才可以发布评论哦

打开小程序可以发布评论哦

12 我来说两句…
打开 ZAKER 参与讨论