快科技 9 月 8 日消息，据报道，9 月已有超过十家车企集中释放购车权益迎战 " 金九银十 " 传统销售旺季，覆盖新势力、自主、合资与豪华品牌。

9 月 7 日，特斯拉中国宣布即日起至 9 月 30 日前下单并提车，Model 3 全系现车现金激励 5000 元，Model Y 全系现车现金激励 1 万元，Model 3 部分车型还可申请 8000 元保险补贴。

有特斯拉体验中心销售顾问表示，政策一出订单消息就没断过，Model Y 长续航版被问得最多，截至 9 月 7 日下午其所在门店已锁定 20 多个订单。

造车新势力普遍不直接降指导价，而是通过金融政策和权益包 " 软性让利 "。

9 月 1 日零跑启动 " 百万加速度 " 金秋大促，旗下 A05、A10、全新 B01、全新 B10、D99 等车型享多重限时权益，首任非营运车主可享四项终身质保，D99 金融政策可享至高 15 万 2 年 0 息。

极氪 8X 推出 1 万元保险补贴，外加 5 年 0 息金融方案或超级置换金，小米 SU7 和 YU7 提供 3 年 0 息或 6000 元保险补贴。

合资与自主品牌则用置换补贴锁定存量用户，用一口价降低决策门槛。" 吉利智擎金秋 " 置换补贴至高 2 万元，星瑞 i-HEV 置换价低至 8.27 万元起。一汽丰田 RAV4 荣放现金权益 1.8 万元，叠加燃油补贴 5000 元和以旧换新补贴。

传统豪华品牌把价格打到最低，上汽奥迪 9 月 3 日推出限时惊喜价，活动持续至 9 月 30 日。奥迪 A7L 限时价 26.28 万元起，较指导价 41.87 万元直降 15.59 万元；奥迪 Q6 限时价 27.98 万元起，较指导价 46.76 万元直降 18.78 万元。

两款车型降价幅度均超过 15 万元，Q6 的降价金额甚至高于不少自主品牌车型的整车售价。

多个品牌集中促销，是否意味着 " 价格战 " 重启？对此，乘联分会秘书长崔东树认为，9 月处于金九银十关键销售窗口，各品牌集中促销更多是脉冲式的窗口冲刺，目的在于冲销量、清库存，而非全面价格战的开端，接下来汽车行业促销将集中在重点月份和节点进行，整体价格体系仍相对稳定。