快科技 1 月 28 日消息，乘联会数据显示，2025 年我国汽车行业销售利润率降至 4.1%，处历史最低位。

2025 年，我国汽车产销规模持续扩大，产销累计分别完成 3453.1 万辆和 3440 万辆，同比分别增长 10.4% 和 9.4%。

其中乘用车年度产销首次双超 3000 万辆，商用车销量回升至 400 万辆以上；新能源汽车渗透率进一步提升，12 月新车销量占比达 52.3%，全年占比达 47.9%。

产销增长带动行业收入同比增长 7.1%，达到 11.18 万亿元，但成本增速更快，同比增长 8.1% 至 9.85 万亿元，最终全年利润仅 4610 亿元，同比微增 0.6%。

对比来看，该利润率不仅低于 2024 年的 4.3%，更显著低于 2025 年规模以上工业企业 5.31% 的营业收入利润率平均水平，以及下游工业企业 5.9% 的利润率平均水平。

单月数据表现，2025 年 12 月汽车行业利润率仅为 1.8%，同比下滑 2.3 个百分点，环比也呈明显走弱态势，当月行业收入同比下降 0.8%，成本却同比上升 0.8%，盈利压力凸显。

行业利润率走低源于两方面因素，一是市场竞争加剧引发价格让利，二是大宗商品价格高位运行带来成本压力。

同时，企业在电动化、智能化领域的研发投入，叠加渠道与营销等刚性费用，进一步压缩利润空间。