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对二战历史有所了解的爱好者都知道，太平洋战场上有个 " 马里亚纳猎火鸡 " 大赛。 

即在 1944 年 6 月 19 号至 20 号的马里亚纳海战中，日军攻击机群在美军舰载机的拦截下，损失了 395 架，几乎被团灭。 

美军 F6F 舰载战斗机简直快杀疯了，一名飞行员兴奋地叫道：" 这真像以前的‘猎火鸡’大赛啊！" 于是这场空战就得名 " 马里亚纳猎火鸡 " 大赛。 

然而在地球的另一边，精锐的德国空军也遭遇了一场堪称 " 马里亚纳猎火鸡 " 般的惨败，在 15 分钟内损失了近 70 架飞机，而对手竟然是性能平平的 P-40！ 

这次战斗被德军称为 " 棕榈日大屠杀 "，它的经过如何呢？精锐的德国空军为何遭遇这样的失败呢？今天就给大家讲述这个故事。 

▲不太起眼的 P-40 也能创造如此战绩。 

1943 年初，北非战场的德军已经快被逼入绝境，隆美尔的非洲军团被围困在突尼斯，全军覆没似乎是唯一的命运。

希特勒当然不希望自己的装甲精锐命丧北非，于是动员大量运输船和运输机，将尽量多的德军撤回西西里岛。

让我们来看空中航线方面，到 3 月初，德国空军已经集结了 189 架运输机，到 4 月初更是激增到了 426 架，主力便是经典的 Ju-52" 容克阿姨 "。

战斗机部队的实力也得到了增强，为运输机护航，看来希特勒是下了血本了。从西西里岛到突尼斯的航程并不算长，大约两百多公里，一个多小时就能飞完。 

▲德军在突尼斯被盟军包围，他们唯一的希望就是撤往西西里岛。

起初的运输行动还算比较顺利，Ju-52 部队执行了不少夜间任务，很少遭遇盟军战斗机的拦截。 

然而地面形势愈发紧张，盟军的包围圈越来越小，德军不得不加大运输频次，Ju-52 白天也得执行任务。 

盟军的情报部门破获了德军的撤退计划，能够大致获悉德军运输机出动的时间和方位。菜都送到嘴边了，不吃就太过分了。 

这时詹姆斯 · 杜立特少将（东京上空 30 秒那位）受命制定空中拦截计划，代号 " 亚麻 " 行动，4 月 5 号正式开始。 

▲正在北非 - 西西里一线执行运输任务的 Ju-52。

杜立特命令 B-25、B-17 轰炸机部队轰炸西西里岛的德军机场，同时派出 P-38、P-40 战斗机扫荡突尼斯沿海地区，发现德军运输机立即攻击，" 喷火 " 战斗机为其护航，拖住德军战斗机。 

在连日的空战中，德军付出了巨大的代价，尤其以 4 月 18 号的战斗为甚。 

这天下午德军出动了 65 架 Ju-52，21 架战斗机为其护航（Bf-109、Bf-110 和 Mc.202），抵达突尼斯大概是傍晚时分，可以趁视线不佳规避盟军的拦截。这些机群组成了巨大的编队，以极低的高度飞过地中海，以躲避盟军的观测。 

美军获悉了德军的行动，于是命令第 57 战斗机大队负责拦截。该大队在 4 月 18 号下午出击，但是毫无收获。 

等到傍晚时分，估摸着德军运输机快出现了，于是指挥官威廉 · 麦克诺恩中校带领大队再次出击，共有 47 架 P-40 战斗机升空作战，为其护航的是来自英国皇家空军第 92 中队的 12 架 " 喷火 "。 

▲第 57 战斗机大队的 P-40 和飞行员们。

P-40 在 1943 年已经落伍了，尤其是航程无法跟 P-38 相比，不太适合执行这种截击任务，因此第 57 战斗机大队参加的空战几率并不大，大家都很珍惜每次升空的机会。 

在这次任务中，第 57 战斗机大队的巡逻范围是突尼斯沿海邦角附近的海域，这里也是德军运输机最有可能出现的地方。 

然而 P-40 们在 1200 米的高度巡逻多时，空中和海面上没有任何异样，连根毛都没有。天色渐暗，看来又是一次无聊的任务，很多飞行员的燃油不足，要开始规划返航了。 

就在这时，一名飞行员在无线电里大喊：" 下方有情况，好像是德军飞机！" 大家纷纷向他所指明的方位望去。 

▲第 57 战斗机大队的 P-40。

只见在大概 300 米的高度有阳光在闪烁（有资料称 30 米），那明显是飞机机翼反射的样子，再仔细一看，居然是一支庞大的飞行编队—— Ju-52!  

这支德军编队的规模远超美军飞行员们的预料，开始有飞行员说是 30 架，但很快就被其他人推翻了——至少超过 60 架！ 

此时美军飞行员还是很谨慎的，他们担心是德军战斗机利用 Ju-52 布下的陷阱，于是向在 4600 米处的 " 喷火 " 求证，后者观察了一会报告说：" 德军护航战斗机似乎也在编队附近，貌似不是陷阱，我们负责解决他们。"  

▲编队超低空飞行的 Ju-52。

于是第 57 战斗机大队指挥官麦克诺恩中校下令全军出击，47 架 P-40 朝 Ju-52 编队俯冲而下。未来大队头号王牌的罗伊 · 惠特克上尉回忆道： 

" 我带着僚机右转俯冲，从 Ju-52 的尾部高速接近，首先盯上了领航编队的两架运输机。由于俯冲速度很快，射击窗口很短，我只看到第 2 架飞机的机身上掉出了残骸碎屑。"  

" 我稍微拉开了距离并向右脱离，兜了一圈后，再次向领航编队的另外两架 Ju-52 发起攻击。这次我看清楚了，它们都被打着火了，第 2 架敌机滑翔一小段距离就坠海了，没有看到第一架飞机的结局。"  

" 同样地，我如法炮制进行了第 3 次攻击，瞄准了敌机编队靠左侧的一架 Ju-52，并目睹它坠入海中。"  

▲惠特克上尉和他的座机 " 狂怒女士 " 号。

▲第 57 战斗机大队的 P-40 拦截 Ju-52 运输机。

这时一架 Bf-109 拍马赶到，从 4 架 P-40 中间俯冲而下，试图驱离美军战斗机。惠特克上尉向左拉起时，正好看到这架德机从面前飞过。他顺势跟了上去，瞄准机腹来了一次长长的射击，成功击落了它。 

其他 P-40 飞行员的情况也类似，大量 " 战鹰 " 在 Ju-52 编队中间穿梭、开火，每一次掠袭后都会有 " 容克阿姨 " 下坠。 

惠特克上尉接着回忆道：" 天空中到处都是四散的残骸，我们不得不打起十二分精神，有时候我们必须把注意力更多地放在避免跟友机或残骸碰撞，而不是瞄准射击。"  

" 这一切似乎是一场梦，几分钟前我们还打算无功而返，这一刻却像来批发勋章一样，当然对于德国人来说是一场噩梦。"  

▲关于这次战斗的模拟飞行，第 57 战斗机大队属实是走大运了。 

战斗没有持续太久，大概 15 分钟后，P-40 们大都弹药耗尽，燃油也告急了，于是纷纷脱离了战斗，而他们身后的 Ju-52 编队几乎被团灭。 

最初美军声称击落德机 146 架，但这很明显被夸大了，后来修正到 58 或 59 架 Ju-52，14 架 Bf-109 和 MC.202，2-4 架 Bf-110。 

实际上德军有 24 架 Ju-52、9 架 Bf-109 和 1 架 Bf-110 在空中被击落，另外有 35 架 Ju-52 重伤迫降在海岸上，一些意大利飞机也可能被击落，仅有 6 架德军运输机勉强带伤飞回机场。 

▲战后庆祝胜利的第 57 战斗机大队飞行员，中间坐着的是大队长麦克诺恩中校，他两侧是当日的击落 5 架敌机的 " 一日王牌 " 达菲和鲍尔思。

▲在后续的战斗中，甚至 B-25 都参与了对 Ju-52 的猎杀。

由于这天在基督教里是 " 棕榈日 "，所以这次空战又被称为 " 棕榈日大屠杀 "。这次惨败给德国造成了恶劣影响，有意思的是，此后很多地勤大爷宁愿钻进战斗机狭小的机体或者驾驶舱里，也不愿意搭乘运输机后撤。