日前，有消息指出，长城注册成立了长城灵魂（北京）销售有限公司。看到 " 灵魂 " 的字眼，可能有业内人士会认为是长城汽车在智驾方面有大动作。实际上，这是长城在为其摩托业务做准备。

摩托车的经济活力

今年 4 月，长城汽车宣布正式进入摩托车市场，旗下摩托车品牌为 " 长城灵魂摩托 "。5 月 17 日，长城灵魂 8 缸摩托车灵魂 S2000 首发亮相。6 月 13 日，长城灵魂首款摩托车申报图公布。长城汽车创始人魏建军透露，长城灵魂首款摩托车预计 10 月交付。

据业内人士猜测，灵魂 S2000 的售价或超 20 万元，又一款 " 利润奶牛 " 诞生。其实，长城的摩托车业务一直在按照计划稳步推进当中。

而魏建军近日在公开场合表示，" 只要禁摩的城市，年轻人一定少，一定没有激情，你说经济怎么能活跃得起来？" 话语一出，瞬间就在网络上迅速发酵，似乎有些为了卖摩托豁出去了，这与一向低调、不太爱露脸的性格不太相同，或许魏建军是出于对摩托被禁的可惜之情。长城官方曾表示，魏建军对摩托车有浓厚的热爱与情怀。

实际上，" 北上广深 " 都是禁摩城市，也是国内人口净流入比较大的城市。以广州为例，广州市统计局发布上半年广州经济运行情况，上半年生产总值为 14297.66 亿元，同比增长 2.5%。其中，第二产业增加值为 3640.80 亿元，同比增长 1.8%。总体来说，广州从 2007 年禁摩开始，经济还是呈上升趋势。

其实，魏建军的话，更应该从产业角度分析。摩托车产业也是一块大蛋糕，以重庆为例，该城市是全球著名的摩托之都，目前已有摩托车整车生产企业 43 家，规模以上零部件配套企业 400 多家。

今年上半年重庆摩托车产量接近 300 万辆，同比增长 15.1%，占全国比重的 31.4%，实现产值 455 亿元，同比增长 8.3%。其中，今年上半年重庆出口摩托车达 221.4 万辆，位居全国第一。

而早在 2021 年底就曝光长城将要投资 5.56 亿元建厂生产摩托车的相关项目，摩托车独资生产工厂落户河北保定，分为一期、两期建设，产能共 1 万辆。按照当时的规划，预计 2025 年就能够完成投资回收。长城其实早就想瓜分这块蛋糕了，按规划如今正是变现的时候。

出海或是成功之匙

国内的摩托市场有不少阻力，但长城灵魂仍有销售路径——那就是出海。

从财报看来，长城上半年营收为 914.29 亿元，创历史新高，其中整车销售收入为 789.33 亿元，占总收入的 86.3%。归母净利润为 70.79 亿元，同比暴增 420%。对此，长城解释主要因为海外销量增长和国内产品结构进一步优化。

今年上半年，长城海外市场销量大增 62.09% 至 19.98 万辆，收入达到 367.61 亿元，同比增长 77.87%，收入占比达到 40%。今年 1-8 月，长城汽车的海外销售 280,139 辆，同比增长 54.20% 。

其实，上半年重庆出口摩托车的出口数量已经说明出海的可行性，产量 300 万辆，其中出口了 221.4 万辆。加上长城原汽车海外累计销售超 160 万辆，海外销售渠道超 1300 家。积极的出海策略，为长城贡献出亮眼的财报，这也能为长城的灵魂摩托提供了基础和信心。

最后

有人说长城卖摩托车是不务正业，但在我看来，长城一方面更像在遵循内心，打造消费者所需的交通工具。另一方面，确实摩托出海有着不小的机会，为长城汽车的利润 " 添砖加瓦 "。